Kategoriarkiv: TRAFIKPOLITIK

Frederiksberg skal sikre lærlinge- og praktikpladser

Som ejerkommune i Metroselskabet har Frederiksberg en forpligtelse til på alle fronter, at have hånd i hanke med fremtidsinvesteringen. For når man bruger over 21 mia. kr. på en metrocityring, er det samtidig en investering der som minimum bør medvirke til at uddanne fremtidens folk. Læs videre Frederiksberg skal sikre lærlinge- og praktikpladser

Ærgrelse i SF

SF stillede den 18. juni i år et forslag om, at forvaltningen skulle undersøge fordele og ulemper ved en trafiksanering af Godthåbsvej foran Aksel Møllers Have, indeholdende lukning af vejen for gennemkørende biler, men med en bussluse til passage for den kollektive bustrafik.

Men på kommunalbestyrelsesmødet i går mandag den 5. november stemtes forslaget ned af Konservative, Venstre, Radikale Venstre og Socialdemokraterne. Kun Enhedslisten støttede forslaget. Læs videre Ærgrelse i SF

Kommentar i BT om skattehullet for leasing- og demobiler

VK-regeringen var aldrig interesseret i at lukke skattehuller så længe det var nogen som deres kernevælgere kunne krybe igennem. Følg desuden pengene der har finansieret de borgerliges valgkamp, og du vil efterfølgende kunne identificere deres politiske gaver til bilbranchen.
Tænk om vi for år tilbage havde kunnet bruge de milliarder på kollektiv trafik. Så havde vi i dag stået med et bedre grundlag for at indføre en trængselsafgift i Hovedstaden.

(Bragt i BT den 25. februar 2012)

Pressemeddelelse fra SF på Frederiksberg ang. trængselsafgifter

“Ingen kan i dag være i tvivl om, at SF er regeringens grønne miljø- og transportparti. I SF kæmper vi for at gennemføre den politik vi tror på, og vi er villige til at træde nogen over tæerne for at prioritere fællesskabet, folkesundheden og fremkommeligheden. Det bekræfter mig atter om, at jeg bør være stolt over at være SF’er, og det bør nu være lysende klart for danskerne, hvor bydende nødvendigt det er at have SF med til at trække regeringen i den rødgrønne retning, siger rådmand og politisk leder for SF på Frederiksberg, Balder Mørk Andersen.

“Vi står fortsat over for en stor udfordring med hensyn til trængslen i Hovedstaden. Der spildes 160.000 timer om dagen og det koster erhvervslivet 11 mia. kr. i tab af produktive timer hvert år. Ydermere er luftforureningen dødsens farlig, og vi bør fortsat arbejde benhårdt på at sikre en luft i hovedstaden der gør at vi ikke skal hoste os gennem trafikken med vores børn. Det er jo især dem det drejer sig om, og vi har et enormt ansvar for ikke at skabe en fremtid med kronisk syge hovedstadsborgere, siger rådmand for SF på Frederiksberg, Balder Mørk Andersen.

Betalingsringen: Hvad er de borgerliges svar på udfordringerne?

Hvorfor al den snak om hvad Venstre såvel som andre borgerlige partier vil gøre med betalingsringen efter et valg. De får jo alligevel ikke chancen, når først befolkningen oplever den nye regerings resultater.
Men nu vil jeg altså have journalister til at spørge de borgerlige: Hvad vil I gøre ved trængslen og forureningen NU? Og ikke bare måske – i teorien – hvis og såfremt – om en årrække! Kan I ikke se at de borgerlige før, under og efter valget lykkes med at tale om alt andet end svarene på de udfordringer som regeringen søger at løse.

(Kommentar bragt i BT den 28. januar 2012)

Færre bilkøer og renere luft

Det siges, at det perfekte er det godes værste fjende. Dette er meget ofte tilfældet på miljøområdet, og vi har i den seneste tid oplevet det hos adskillige lokale politikere. De er gået til angreb på regeringens forslag om et trængselsafgiftssystem for hovedstaden. Det påstås, at forslaget bør skrottes til fordel for løftet om ’roadpricing’. Læs videre Færre bilkøer og renere luft